大门山80 T汽车衡（宁明60吨吊秤）贺州汽车衡）浦城20吨地磅维修

东侨200吨汽车衡(江州20T吊秤)田阳电子地磅)漳平50T地磅)大门山80T汽车衡(宁明60吨吊秤)贺州汽车衡)浦城20吨地磅维修数字式仪表常见故障

1.外观检查：
  细心检查被检传感器的外观，如发现外观呈现破损龟裂等现象则标明该传感器可能受损。
2.线路粗查：
  传感器的供电电源线、信号线和屏蔽线同轴电缆，可用万用表对其进行对测(即电源线—信号线、电源线—屏蔽线、信号线—屏蔽线)，若呈现短路、断线或绝缘功能下降等现象则标明该传感器可能受损。
3.测量内部电阻：
  在没有检测设备时，可用位数字万用表的欧姆档对传感器的输入阻抗ZI和输出阻抗ZO进行丈量，并将测得值与厂商供给的产品合格证书上的标称值进行比对，当测得值超越答应规模时，则标明该传感器可能受损(注：所用万用表本身数值应，经过计量检定/校准后再用)。
4.空载检测：
 (1)拆下一切传感器，逐一接入丈量电路，在无外加载荷(空载)状态下，功能良好的传感器会快速回零且显现值较为安稳，而受损后的传感器则可能呈现显现数值跳变，无法回零等现象。经手动清零后上述现象仍会重复呈现。
 (2)接好一切的传感器，依旧进行空载丈量，丈量时先拆下一只传感器并观察显现数值是否能安稳，然后将该传感器依旧接回后再拆下另一只传感器并进行丈量，按顺序对一切传感器进行丈量，若发现某只传感器被撤除后显现数值恢复正常则标明该传感器可能受损。
5.载荷校验：在使用了上述办法都无法判别出受损传感器时，可用规范计量标定法对一切传感器进行载荷校验。办法是用自重为1t的规范砝码对传感器逐一进行加载实验，未受损的传感器显现的丈量值应为逐步加载后规范砝码的叠加值，而受损后的传感器所显现的测得值则会与逐步加载后的规范砝码叠加值发生较大的误差(一般加载量应大于该传感器额外载荷的。