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1、观察仪表显示数字跳变的速率，预测一下故障部位，用接头合适的传感器模拟器接在仪表上，或用相同的仪表接在主线插头上，判断仪表是否有问题。
2、打开接线盒，用数字万用表直流毫伏档，检测传感器的输出信号是否稳定，若不稳定，可把传感器每只单独进行分离测试。如无万用表，则把每只单独接到接线板上，观察仪表，直至仪表出现故障，即可判断，予以更换。
3、接线盒上的接线板，用单只传感器，不经过接线板直接连接至主线上，观察仪表是否正常，并检查其接线端子部分是否氧化锈蚀松动及每只多圈电阻是否转动数圈与其它电阻值变化一样。
汽车衡的地理位置和载重量是基础故障的主要原因。

在维护汽车衡工作中发现过各种各样的故障，如：秤体损坏、基础下沉、基础松动和电气故障等，但笔者认为汽车衡基础的质量问题zui为关键。我公司曾有一台进厂汽车衡因为基础下沉修理过多次，z后报废停止使用。

另有一台出厂汽车衡（现改为进厂衡）基础仅使用5年也出现了非常严重的问题：汽车上去后西侧的钢筋混凝土基础跟着动，基础已经没有办法修理只能重新做。

从这两起基础故障上看，汽车衡的地理位置不佳是原因之一。因为这两台衡器都选在了地势低洼的地方，而且没有排水通道。夏季遇大雨和春季开化时，衡器基础经常被水泡，导致传感器底座时常开焊，经常修理。

有时传感器都被水泡半截，维护时经常需水泵抽水，给维护带来了不便。再者，当时该150t出厂衡器是由原80t的衡器改造的，基础未动只是换了秤体和称重传感器，基础的载重量严重不足，时间久了，基础就会不堪重负而出现松动故障。