配料秤的使用及校准方法

配料秤的使用及校准方法

      定量秤的精度级别是遵照OIML建议第87号“定量包装商品净含量”来划分,是一种按百分比误差和误差相间比较异类的形式划分精度等级,以及按照商品随机抽样的原则来确定误差。我认为对于称量料斗型的配料秤,按百分比误差来评定是比较合理的,不一定按非连续累计秤和定量秤来确定精度级和计算误差。可按一般随机误差法来计算。

　　配料皮带秤虽然在称重原理上与传输皮带秤相同,但使用目的不同。OIML的R50号建议,我认为主要是针对传输皮带秤而制定的。它们之间的不同与称量料斗式配料秤一样,因为称重的准确度与配料的准确度是两个不同的概念。称重准确度定义为显示器的读数值与被称物真实重量的误差值。配料准确度定义为实际称重值与配料的预定值之间的差值。所以对配料皮带秤而言,zui小累计载荷（）即所能配料的zui小量值是zui为重要的技术指标。对于恒定流量的配料皮带秤,严格讲对物料的称重精度不是主要的,对物流均匀度的控制是*位即使是对控制皮带运行速度的皮带秤,对物料的称重精度也不像传输皮带秤的称重精度那样起决定性的作用。

         配料秤是工业领域广泛使用的衡器,而且种类很多。从计量管理的角度看,均属于非强制管理的工艺秤。但是上并没有针对配料秤的OIML建议。虽然对它们的检定可借鉴相关的建议,然而由于它在现场中使用的多样性,有时很难按现有的建议来区分它属于哪一类衡器。例如在水泥搅拌装置上用的配料衡器,它既可用作非连续称重,也可用来做定量称重,一秤完成多种物料的配比称重。值得注意的是,对于配料秤用户所关心的重点是相互配比物料的相对精度,而不是每种配料的准确度。

　　我以为目前OIML计量组织制定的八个建议,即从zui先的非自动衡器到zui近的动态汽车衡建议,主要是满足在贸易、经济核算和某些特定要求的法制强制管理方面的要求。例如有关动态汽车衡建议的制定。早在上世纪八十年代初,动态汽车衡就有较广泛的运用,而在近年由于按车辆载重收费和控制车辆超载的要求才制定了该项建议。而与配料秤有关的三个建议,即非连续累计秤、连续累计秤（皮带秤）和定量秤,前两个建议是针对大宗物料计量。