便携式汽车衡的度如何控制

便携式汽车衡，通常来说，称重数据出现问题时肯定是受到干扰了，只有找到干扰的原因才能解决问题。通常地磅受到干扰主要是来自电源和磁场的干扰。电源的干扰比较严重的，比如：一些雷电或电源线上引入的感应电荷，这些都会干扰到地磅的使用。磁场干扰主要来自与周围的一些磁场，如果遇到磁场干扰，那就更严重了，需要对整个磁场进行排查才能消除干扰。因此可以在电子地磅周围安装一些屏蔽设备，这样可以防止静电干扰和磁场的干扰，避免出现数据误差。

便携式汽车衡的度如何控制

任何一台衡器自其设计制造安装结束之后，这台衡器的命运就已经确定了。因为，一台衡器是由承载器、称重传感器、称重仪表及基础等四大部分组成的。在设计过程中，承载器的刚度、强度都是设计所决定的，称重传感器的技术指标是设计时选择的，称重仪表的参数也是设计时选择的，而基础的质量是在施工制造中确定的。在这些原始数据确定的前提下，自然这台衡器固有误差也就确定了。

如果一台zui大秤量为150t的汽车衡，检定分度值为50kg，当实际分度值为20kg时，实际使用时的称量值不可能反映真实的载荷重量，这是因为按照50kg的分度值检定时，其反映的

是50kg初始固有误差的情况。如果这时将分度值调至20kg，在称量时显示的示值，不能代表该称量载荷的实际重量值，只有按照20kg分度值进行设计、制造和安装，才能反映实际的重量值。

2、环境影响问题

　　固有误差：衡器在标准条件下确定的误差。

从固有误差的定义可以看出：在现场一定的环境条件、电源电压、电磁场干扰情况相对稳定时，经过精心调试是可以改变一定的计量性能，但是不能根本改变其计量指标。所以R76-1建议才推荐：一般衡器的n=3000，只有采用非常特别的方法测试时，n才可以大于3000。